{"id":4523,"date":"2025-01-15T18:10:18","date_gmt":"2025-01-15T18:10:18","guid":{"rendered":"https:\/\/es.aldar.ma\/?p=4523"},"modified":"2025-01-15T18:10:18","modified_gmt":"2025-01-15T18:10:18","slug":"una-empresa-espanola-gana-un-contrato-para-estudiar-la-viabilidad-de-un-tunel-que-conecte-marruecos-y-espana-valorado-en-6-000-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/es.aldar.ma\/?p=4523","title":{"rendered":"Una empresa espa\u00f1ola gana un contrato para estudiar la viabilidad de un t\u00fanel que conecte Marruecos y Espa\u00f1a, valorado en 6.000 millones de euros"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">\nALDAR \/<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La empresa espa\u00f1ola Herrenknecht Ib\u00e9rica, especializada en tecnolog\u00edas de excavaci\u00f3n de t\u00faneles y en el desarrollo de m\u00e1quinas perforadoras de gran tama\u00f1o, ha obtenido un contrato para realizar un estudio de viabilidad del proyecto del t\u00fanel intercontinental que pretende conectar los continentes de \u00c1frica y Europa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este ambicioso proyecto, que conectar\u00e1 la ciudad marroqu\u00ed de T\u00e1nger con la zona de \u201cPunta Paloma\u201d, ubicada en el sur de Espa\u00f1a, se considera una de las mayores propuestas de infraestructura de la regi\u00f3n. El coste estimado para la realizaci\u00f3n del t\u00fanel asciende a 6.000 millones de euros, lo que refleja la magnitud de los desaf\u00edos t\u00e9cnicos y financieros asociados con esta gigantesca iniciativa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La empresa espa\u00f1ola, l\u00edder mundial en el desarrollo de tecnolog\u00edas de perforaci\u00f3n y t\u00faneles, ser\u00e1 responsable de llevar a cabo un estudio exhaustivo para evaluar la viabilidad t\u00e9cnica y econ\u00f3mica del proyecto. Se espera que este an\u00e1lisis incluya un estudio detallado de las condiciones geol\u00f3gicas y medioambientales en el Estrecho de Gibraltar, adem\u00e1s de dise\u00f1os preliminares de la infraestructura necesaria para garantizar la seguridad y eficiencia del t\u00fanel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan el cronograma previsto, el estudio de viabilidad estar\u00e1 finalizado en junio de 2025, allanando el camino para las etapas de dise\u00f1o y ejecuci\u00f3n en caso de que se apruebe el lanzamiento del proyecto. Este t\u00fanel forma parte del esfuerzo de Marruecos por reforzar su papel como puente entre \u00c1frica y Europa, y por desarrollar su infraestructura para apoyar el comercio y el turismo entre ambos continentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este proyecto, que ha sido un sue\u00f1o discutido durante d\u00e9cadas, podr\u00eda abrir nuevas perspectivas de cooperaci\u00f3n econ\u00f3mica y cultural entre ambas partes, convirti\u00e9ndose en un paso simb\u00f3lico y tangible para profundizar los lazos entre \u00c1frica y Europa a trav\u00e9s de la puerta marroqu\u00ed.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ALDAR \/ La empresa espa\u00f1ola Herrenknecht Ib\u00e9rica, especializada en tecnolog\u00edas de excavaci\u00f3n de t\u00faneles y en el desarrollo de m\u00e1quinas perforadoras de gran tama\u00f1o, ha obtenido un contrato para realizar un estudio de viabilidad del proyecto del t\u00fanel intercontinental que pretende conectar los continentes de \u00c1frica y Europa. 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